Aménagement sportif, Secteur du port et du stade

Typologie: AVII7
Ort: 1000 Lausanne, VD
Bauherrschaft: Commune de Lausanne
Architekturbüro: Atelier des architectes Jacques Lonchamp
Bauingenieubüro: Pierre Bisenz
Projekt: 1965 — 1974
Ausführung: 1970 — 1977

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Pierre Bisenz, EPF/SIA/ASIC, Lausanne Laboratoire de géotechnique de l'EPFL ; Laboratoire H. B. de Cérenville S. A., Lausanne

Après l’exposition nationale de 1964, la Ville de Lausanne décida d'affecter le secteur du port et du stade aux loisirs, aux sports et aux activités nautiques. Les architectes furent chargés d’établir un plan directeur des constructions et aménage ments qui d’emblée devait se réaliser, par étape, pour tenir compte de l’évolution des besoins et des désirs. La première tâche consistait à la fois à l'établissement du projet de plan directeur et du programme même des constructions. Cette étude fut menée avec la collaboration des services communaux et avec celle de tous les utilisateurs concernés. Ces études ont abouti au plan directeur approuvé par la Municipalité en 1967.

Ce plan a été, depuis lors, remis à jour plusieurs fois en fonction de nouveaux élé ments de programme. Il est exceptionnel qu’un mandat touchant une telle superficie, et dont les réalisations soient d'une telle durée, ait été confié à un seul mandataire. Les architectes ont interprété dans cette formule de mandat le souci prédominant du maître d’éviter des constructions disparates, d’architecture diffé rente, quelles qu’aient été, par ailleurs, leurs qualités intrinsèques. Conception Les idées directrices ont sans cesse été : — la création de bâtiments correspondant chaque fois à des fonctions distinctes et à des comportements d’usagers particuliers, par qpposition à des bâtiments enveloppes à de multiples fonctions ; — l’échelle des constructions et de leur prolongement par rapport à chaque situation particulière ; — l’emploi d’une gamme de matériaux traditionnels dont la combinaison est intelligible. 38.5

Armoires et locaux de sociétés Petites cabines pour le rangement du matériel des propriétaires de bateaux. Local de la Police du lac. Coin de pique-nique. Locaux de clubs : — Cercle de la voile Vidy, — Union nautique Vidy, — Amicale des pêcheurs Vidy, — Kayak-Club. Grand couvert Hivernage et entretien des bateaux durant l’hiver ; durant l’été, entretien de bateaux et usage pour cantines et fêtes. Etablissement nautique Réparation, entretien et vente de bateaux.

Conception offrant aux utilisateurs une certaine intimité, sans créer de frontières entre la vie du port, ses activités diverses et les promeneurs. Une unité de traitement a été recherchée pour tout le secteur harmonisant locaux de clubs et cabines. 38.7

Réalisations ultérieures Restaurant avec salles de sociétés et chambres-dortoirs pour une cinquantaine de sportifs venant parti ciper à des meetings, à des régates ou permettant l’organisation de stages et de réunions diverses. Petits couverts à bateaux avec ateliers d'entretien. Habitations de service.

Coût total des bâtiments secteur du port (CFC 2) indice 1970 Fr. 1 Grand couvert Surface couverte Cube SIA Coût de la construction Fr. Coût au m2 couvert Coût au m3 SIA Etablissement nautique Cube SIA Coût (CFC 2) Fr. Prix au m3 Bâtiment club (C.V.V.) Cube SIA Coût Fr. Prix au m3

680 000.— 1 560 m2 11 230 m3 408 500.— Fr. 261.— Fr. 36.40 2 163 m3 331 500.— Fr. 153.— 1 000 m3 196 000.— Fr. 196.— Maquette restaurant

Aménagement sportif Secteur du port et du stade Vidy 1000 Lausanne/VD Centre romand d’aviron Maître de l’ouvrage

Commune de Lausanne Direction des finances Direction des travaux Atelier des architectes Jacques Lonchamp, FAS/SIA, dipl. EPFL ; René Froidevaux, SIA Collaborateur : Pierre Halter, ® (021) 23 17 38, Lausanne Pierre Bisenz, EPF/SIA/ASIC, Lausanne Laboratoire de géotechnique de l’EPFL ; Laboratoire H. B. de Cérenville S. A., Lausanne

Programme Centre pour les deux clubs « Rowing-Club Lausanne » et « Lausanne-Sport, section aviron ». Pour chaque club : — vestiaires, douches ; — atelier, local musculation ; — local de réunion et secrétariat. Hangars à bateaux. Commun aux deux clubs : — bassin à ramer couvert pour l’apprentissage et l’entraînement.

Conception L’aménagement du port d'Ouchy a provoqué l’éviction des deux anciens clubs lausannois rivaux. Le projet a consisté à intégrer ces deux clubs dans un même lieu à Vidy. Cette nouvelle implantation a provoqué la création d’un nouveau petit port exclusivement réservé à ce sport. Par la forme du plan et la disposition des volumes, création d'un secteur isolé permettant la vie des clubs et la manutention délicate des bateaux, sans en interdire l’accès aux promeneurs. Disposition du plan conservant le maximum d'échappées depuis le chemin de la Rive. 38.9

Construction Conception de structure et réalisation conditionnées par un terrain difficile (alluvion bimillénaire et comblements récents). Structure porteuse métallique. Charpente en bois. Panneaux de façades brique et bois.

Piste et gradins — Piste et installation d’athlétisme. — Piste synthétique «Tartan» huit couloirs et installations pour toutes disciplines. — Gradins « dur » et gradins « vert » permettant l’accueil d’environ 12 000 spectateurs. Locaux souterrains — Locaux construits en liaison avec les vestiaires créés après l’Expo 64 dans la « cave à bière ». — Vestiaires, douches, W.-C., locaux à matériel. — Locaux polyvalents et salle de réunion pour organisation de meetings, salle de presse, visite médicale, etc. ; ces locaux sont utilisés pour le recrutement militaire.

— Ce stade est réservé en priorité à l’athlétisme. Il est ouvert aussi bien aux sociétés sportives, aux sportifs indépendants qu'aux écoles. Les installations permettent d'organiser des meetings d’athlétisme de haut niveau. — La conception des installations, la création des talus et les plantations ont été pensées afin que l'ambiance du stade soit favorable aux sportifs aussi bien losqu’un athlète est seul que lors d’une compétition réunissant des milliers de spectateurs. — Les locaux souterrains créés en liaison avec les vestiaires existants permettent, lors de manifestations, une organisation et une circulation des athlètes indépendantes de celle du public.

Construction — L’infrastructure de la piste a été faite en fonction de la nature du terrain (alluvion), des tolérances de pentes exigées pour une piste d’athlétisme (0,1 %) et du fait qu’un réglage de niveaux n’est pra tiquement plus possible avec un revêtement synthétique. — Pour les locaux souterrains les matériaux suivants ont été employés : murs extérieurs et façades : béton ; dalle sur locaux chauffés : béton Lecca ; mur porteur intérieur : brique apparente. Réalisations ultérieures — Création de tribunes pour spectateurs.