Die Notwendigkeit, in Etappen zu bauen, und ein orthogonales Straßennetz bestimmten die allgemeine Zusammensetzung des Projekts. Die beiden Gebäudekörper, die jeweils eine Etappe repräsentieren, sind auf die Räume ausgerichtet, die die meisten Freiräume bieten. Sie bestimmen zwischen sich eine innere, den Fußgängern vorbehaltene Straße, die die beiden schmaleren Seitenstraßen verbindet. Die Fußgängerbrücke durchquert die Komposition und verbindet die Funktionen der beiden Etappen. Sie wird den Zugang zu den im Bau befindlichen Sportanlagen ermöglichen. Anstelle einer hohen Bauweise, die sich auf die Mitte des Grundstücks konzentriert und Freiräume an den Straßenrändern lässt, wurde eine gestrecktere Komposition bevorzugt, die die Geometrie der bestehenden Straßen aufnimmt und die Innenräume des Projekts bestimmt. Diese Lösung ermöglicht es, das allgemeine Lichtraumprofil der Gebäude zu senken.