AS 220 (2021) — STAZIONE AV MEDIOPADANA — Santiago CalatravaArtikel für AS Abonnenten reserviert Verbinden
Die Provinzhauptstadt Reggio Emilia bei Bologna ist ein florierendes Zenrum in Norditalien. Im Jahre 2002 beauftragte man Santiago Calatrava, ein neues Einfallstor von Norden nach Reggio Emilia zu gestalten. Das Programm umfasst den neuen Bahnhof für die Hochgeschwindigkeitsstrecke genannt „Stazione di Bologna e Reggio Emilia AV Mediopadana“, einen Generalplan mit …
AS 220 (2021) — DREI BRÜCKEN — Santiago Calatrava — Santiago CalatravaArtikel für AS Abonnenten reserviert Verbinden
Im Oktober 2007 wurde in Reggio Emilia bei Bologna (Italien) eine Folge von drei Brücken, entworfen von Santiago Calatrava, in Betrieb genommen. Diese drei Brücken bilden den ersten Bauabschnitt eines umfangreicheren Projekts, das einen Bahnhof für die Hochgeschwindigkeitszüge (s. S. 61 in diesem Heft) und weitere Infrastrukturobjekte einschliesst. Das Projekt …
AS 220 (2021) — SAPORE DELLE STRUTTURE — Aldo Favini, Claudio Marcello, Giulio Krall, Pier Luigi Nervi, Sergio Musmeci, Silvano SorziArtikel für AS Abonnenten reserviert Verbinden
In den 50er – 60er-Jahren des 20. Jahrhunderts wurde die italienische Struktur-Ingenieurskunst in der ganzen Welt bewundert – man rühmte ihre Originalität und ihre Schönheit. Das ist überraschend, denn kaum zehn Jahre war es her, dass der 2. Weltkrieg mit seinen Verwüstungen und Zerstörungen in Italien sein Ende fand. Nachdem …
AS 220 (2021) — BÖGEN, SO SCHLANK WIE KABEL — Ernst Schmidt, Robert MaillartArtikel für AS Abonnenten reserviert Verbinden
Wenn man Italien bereist, dann stösst man auf ein Dutzend Brücken, die hier als „Typ Maillart“ bekannt sind. Sie bestehen alle aus einem schlanken Bogen und einer starren Brückenplatte. Der Bogen ist so fein, dass man nicht glauben kann, dass er die Brücke stützt – letztere ist dagegen sehr solide. …
AS 220 (2021) — SANIERUNG DER PONTE MUSMECI — Aurelio Muttoni, Carmen Andriani, Fondaco Studio, Giulia Boller, Joseph Schwartz, Lukas Ingold, Mario Avagnina, Pier-luigi D'Acunto, Roberto Gargiani, Valle 3.0 — Sergio MusmeciArtikel für AS Abonnenten reserviert Verbinden
Die Brücke von Sergio Musmeci über den Basento ist das erste Infrastrukturwerk der zeitgenössischen Architektur, das als Kulturgut gilt, da es sich um ein einzigartiges Werk handelt, den Ausdruck einer kontinuierlichen, organischen und modernen Form. Gleichzeitig ist sie das Ergebnis einiger der fortschrittlichsten Berechnungs- und Bautechniken des 20. Jahrhunderts
AS 219 (2020) — STÜTZMAUER KANTONALSTRASSE DÜDINGEN-BÖSINGEN-LAUPEN — BARAKI architecture & ingénierie — MGI Ingénieurs Conseils SAArtikel für AS Abonnenten reserviert Verbinden
Im Jahre 2017 erhielt das Büro BARAKI den Auftrag zur Integrierung der Stützmauer der neuen Kantonalstrasse Riederberg- Bösingen. Die Idee war, die 120 Meter lange Mauer, die vom tiefer gelegenen Dorf Riederberg aus gut sichtbar war, städtebaulich und landschaftlich gut einzupassen. Die Einwohner hatten von ihren Fenstern aus diese Mauer …
AS 219 (2020) — TRANS & ING | „TRAIT D’UNION“, UNTERFÜHRUNG FÜR SANFTE MOBILITÄT- PONT12 architectes © Vincent Jendly — Pont12 Architectes SA — EDMS SA, Monod & Piguet + Associés, StuckyArtikel für AS Abonnenten reserviert Verbinden
Das Quartier Malley durchläuft momentan eine rapide städtebauliche Entwicklung um den neuen SBB-Bahnhof Prilly Malley herum. Das Projekt „Trait d’Union“ entstand, um die 7 Meter Höhenunterschied zwischen den Bereichen nördlich und südlich der Eisenbahnlinie bequem mit dem Velo zu überwinden, auf die Quais zu gelangen und die in der Entwicklung …
AS 217 (2020) — Modernisierrung der Paudèze-Brücken — Groupement LIG-A: Lombardi SA, GVH SA, IJA + GGT SA, INGPHI SAArtikel für AS Abonnenten reserviert Verbinden
PAROI ANTI-BRUIT | LÄRMSCHUTZWAND PARAPET | BRÜSTUNG BÉQUILLE BFUP | UHFB-STREBE PRÉCONTRAINTE ADDITIONNEL | VERSTÄRKUNG IN SPANNBETON wobei die Gesamtsituation global betrachtet werden muss und es gilt, daraus ein Projekt zu entwickeln. In diesem Fall bestand das Konzept darin, die Brücke zu verstärken, ohne ihr Erscheinungsbild als Freivorbau-Bauwerke zu verändern. …
AS 215 (2019) — Brücke über die Rhône — meier + associés architectes — Conus & Bignens SAArtikel für AS Abonnenten reserviert Verbinden
Eine Brücke von 450 Metern Länge ist ein konsequenter Eingriff in die Landschaft. Wo Wolkenkratzer sich mit der Skyline einer Stadt zu einer Komposition vereinen lassen, muss eine Brücke mit ihrer imposanten Masse den Dialog mit der Horizontalität der Landschaft aufnehmen. Hier wurde in eine vielfältig gegliederte Landschaft ein Element …
AS 215 (2019) — DER NEUE HAUPTSITZVON SWATCH — Itten+Brechbühl AG, Shigeru Ban Architects Europe — SJB Kempter Fitze AGArtikel für AS Abonnenten reserviert Verbinden
DIE STRUKTUR DES NEUEN SWATCH-HAUPTSITZES SCHLIESST SICH LINKS AN DIE „CITÉ DU TEMPS“ AN | LA STRUCTURE DU NOUVEAU HQ SWATCH QUI PROLONGE LA CITÉ DU TEMPS SUR LA GAUCHE © BLUMER-LEHMANN AG /SWATCH LTD. er neue Hauptsitz der Swatch AG ist ein Entwurf des japanischen Architekten Shigeru Ban, ausgeführt …