Architecture Suisse

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Architecture Formes + Fonctions

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6 millions de mètres cubes de béton | Grande Dixence S.A.
6 millions de mètres cubes de béton | Grande Dixence S.A.
Construction 02 - 1955

6 millions de m3 de béton Grande Dixence SA C’est dans la région comprise entre le massif de la Rosablanche, le Val des Dix et le Val d’Hérémence que se trouvent les nombreuses installations servant à la construction de l’un des plus grands barrages de notre pays, celui de la …

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Autoroute Nationale N1 | William Decollogny
Autoroute Nationale N1 | William Decollogny
Construction 02 - 1955

Autoroute nationale n° 1 W. Decollogny, ingénieur Il paraît superflu d’insister sur les conséquences de l’augmentation du trafic automobile utilisant les routes vaudoises de grande circulation. Parmi celles-ci l’artère Genève-Lausanne parcourue chaque jour par un nombre de véhicules le plus grand de Suisse, ne suffit pas à écouler normalement la …

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Les œuvres de Nervi 1930-1961
Les œuvres de Nervi 1930-1961
Architecture Formes Fonctions 08 - 1961 - 1962

ŒUVRES DE Luigi Nervi Stade communal de Florence 1930-1932 Escalier hélicoïdal en porte-à-faux à. plan semi-circulaire La rampe mesure 3 m de largeur. Hangar d’aviation militaire à Orbetello 1935 Structure géodétique. Dim.: m. 100 x40 x 8. A droite, détail du pilastre central. Hangar d’aviation militaire à Orvieto 1940 Structure …

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Fonctionnelle, esthétique, indispensable, l'autoroute est-elle l'œuvre maîtresse du XXe siècle? | H.-F. Berchet
Fonctionnelle, esthétique, indispensable, l'autoroute est-elle l'œuvre maîtresse du XXe siècle? | H.-F. Berchet
Architecture Formes Fonctions 08 - 1961 - 1962

Fonctionnelle, esthétique, indispensable, l’autoroute est-elle l’œuvre maîtresse du XXe siècle Pour comprendre le rôle des autoroutes dans notre civilisation, il faut s’arrêter un instant au véhicule pour lequel elles sont créées, l’automobile. Et déjà là, le problème se complique. Automobile veut dire « qui se meut soi-même », et le …

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