La Sicile est une terre d’innovation ! Ce qui peut sembler une exclamation inhabituelle, voire utopique, est la reconnaissance des nombreuses pratiques qui non seulement génèrent la culture et l’innovation sociale, mais poursuivent également la création de nouvelles économies avec une approche entrepreneuriale innovante. Un vaste archipel d’innovateurs culturels, de …
En août 1940, Bruno Caizzi présente dans les pages de la revue « Das Werk » le projet de restauration et d’aménagement du Palazzo di Ca’ Foscari datant du XVe siècle réalisé entre 1935 et 1937 par Carlo Scarpa pour le compte d’Agostino Lanzillo, vice-recteur du Regio Istituto Superiore di …
« Contaminations » italiennes en Romandie durant les années 1970 et 1980 Ce court texte part d’une idée qui peut sembler incongrue de prime abord : l’idée que l’architecture romande des années 1970 et 1980 ait pu être influencée, « contaminée », par les architectes et théoriciens italiens, notamment ceux …
La période d’urgence du Covid-19 est terminée. Nous devons maintenant nous demander si nous sommes prêts à revenir à une normalité qui porte cependant en elle la cause profonde de la pandémie, à savoir cette arrogante soumission de la nature qui, en détruisant des lieux d’une riche biodiversité (par la …
Après une longue période pendant laquelle l’architecture italienne a disparu des publications internationales les plus attentives, ces dernières années, les architectes italiens sont revenus pour exprimer des oeuvres dignes d’intérêt. Je ne parle pas des travaux des soi-disant « archistars », c’est-à-dire des architectes qui sont particulièrement habiles pour se …
Dans les années 1950 et 1960, l’ingénierie structurelle italienne a été applaudie dans le monde entier : originale et belle, telles étaient les qualifications les plus courantes. Pourtant, à peine une décennie s’était écoulée depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, qui a été destructrice et dévastatrice en Italie. …
On ne peut pas comprendre les conditions difficiles de la mobilité urbaine à Rome et en particulier le désastre de ses transports publics locaux, si l’on ne tient pas compte de l’extension territoriale et administrative de la ville. Rome a une superficie de 1287 km2, presque égale à celle de …
En se promenant en Italie, on peut découvrir une douzaine de ponts que l’on appelle ici "type Maillart". Ils sont caractérisé avec une arche fine et un plate-forme rigide. L’arche est si mince qu’elle ne semble pas pouvoir soutenir le pont, qui est au contraire très solide. Pour comprendre visuellement …
