51 résultats
AS 224 (2022) — Negrellisteg — 10:8 Architekten — Conzett Bronzini, Diggelmann + partner
Le Negrellisteg relie le Kreis 4 et l’Europaallee au sud au Kreis 5 au nord, en passant au-dessus des voies de la gare Centrale de Zurich. Le pont se compose d’une étroite poutre-caisson centrale en acier avec un tablier orthotrope en porte-à-faux sur les côtés. Les escaliers incurvés aux deux …
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AS 224 (2022) — Réhabilitation de la passerelle Machefer — meier + associés architectes — structurame
Enjambant la rivière Versoix, dans le bois de Machefer, une passerelle de la fin du XIXe siècle en acier puddlé – ancien procédé d’affinage de la fonte – donnait accès au bâtiment appelé la « Tourne » dont la pompe intérieure irriguait l’imposante fontaine du Château de Saint-Loup aujourd’hui disparu. …
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AS 224 (2022) — ING | Pont panoramique | Theiler ingenieure — dsp Ingenieure + Planer AG, Theiler Ingenieure AG
Le pont de Sigriswil est le deuxième et le plus grand pont suspendu pour piétons construit dans le cadre du projet global de circuit de randonnée du lac de Thoune. Il ne remplit pas seulement des objectifs touristiques, mais sert également aux habitants de la région à relier les villages …
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AS 224 (2022) — Musée National, développement de la façade en CFUP — Atelier Jean Nouvel — Arup, INGPHI SA
Le Musée national du Qatar à Doha est composé d’une multitude de lentilles disposées aléatoirement afin de créer une gigantesque rose des sables, comme proposé par les Ateliers Jean Nouvel à Paris. Le croisement de 130 lentilles d’un diamètre variant de 10 à 40 m crée les volumes des espaces …
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AS 223 (2021) — Pont Bleu — Synaxis AG
Le projet de reconstruction de la troisième génération du Pont Bleu consiste au remplacement de l’ouvrage de 1972 en maintenant l’exploitation routière (20’000 véhicules/ jour – 3 routes) et ferroviaire (600 trains/jour – 8 voies). Le nouveau pont, composé d’un viaduc d’accès en béton précontraint sous forme de poutre continue …
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AS 220 (2021) — NUOVO VIADOTTO SUL POLCEVERA — Renzo Piano Building Workshop — PERGENOVA ( Webuild e Fincantieri )
Le nouveau pont Gênes-San Giorgio, construit par Webuild avec le consortium PERGENOVA, a été inauguré le 3 août 2020. Le pont est constitué d’un tablier en acier avec une poutrelle continue de 1’067 m de long composée de 19 travées et est soutenu par 18 piliers en béton armé de …
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AS 220 (2021) — STAZIONE AV MEDIOPADANA — Santiago Calatrava
Reggio d’Émilie, près de Bologne, chef-lieu de la province, est une ville prospère du Nord de l’Italie. En 2002, la ville a demandé à Calatrava de créer une nouvelle porte d’entrée à Reggio d’Émilie depuis le Nord. Le programme comprend une nouvelle gare de train à grande vitesse « Stazione …
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AS 220 (2021) — TROIS PONTS À REGGIO EMILIA — Santiago Calatrava — Santiago Calatrava
En octobre 2007, un ensemble de trois ponts conçus par Calatrava a été inauguré à Reggio d’Émilie, près de Bologne, en Italie. Ces ponts constituent la première phase d’un projet plus vaste, qui comprendra une nouvelle gare ferroviaire à grande vitesse (cf p. 61) et d’autres programmes d’amélioration des infrastructures. …
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AS 220 (2021) — SAPORE DELLE STRUTTURE — Aldo Favini, Claudio Marcello, Giulio Krall, Pier Luigi Nervi, Sergio Musmeci, Silvano Sorzi
Dans les années 1950 et 1960, l’ingénierie structurelle italienne a été applaudie dans le monde entier : originale et belle, telles étaient les qualifications les plus courantes. Pourtant, à peine une décennie s’était écoulée depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, qui a été destructrice et dévastatrice en Italie. …
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