La passerelle sur la Venoge est un ouvrage historique qui permet de relier les communes d’Ecublens et de Denges. La première passerelle de 1865, dénommée Pont Rouge a été remplacée en 2006 par une passerelle en bois qui après une durée d’exploitation de 16 ans a dû être remplacée en …
L’objectif du projet était d’augmenter le profil d’espace libre sous le pont (PEL) afin de permettre le passage des trains à deux étages et de remplacer le pont métallique existant datant de 1920 qui présentait un état de dégradation avancé. La capacité portante du nouveau pont permet aussi le passage …
L’ouvrage OA 2702, connu sous le nom de Passerelle de Chèvre, franchit le Rhône à proximité du hameau de Chèvres. Elle relie les communes genevoises de Vernier et Bernex. La Passerelle de Chèvre a été construite en 1964 par l’entreprise Zwahlen & Mayr SA en utilisant une partie des anciennes …
Le Negrellisteg relie le Kreis 4 et l’Europaallee au sud au Kreis 5 au nord, en passant au-dessus des voies de la gare Centrale de Zurich. Le pont se compose d’une étroite poutre-caisson centrale en acier avec un tablier orthotrope en porte-à-faux sur les côtés. Les escaliers incurvés aux deux …
Enjambant la rivière Versoix, dans le bois de Machefer, une passerelle de la fin du XIXe siècle en acier puddlé – ancien procédé d’affinage de la fonte – donnait accès au bâtiment appelé la « Tourne » dont la pompe intérieure irriguait l’imposante fontaine du Château de Saint-Loup aujourd’hui disparu. …
Le pont de Sigriswil est le deuxième et le plus grand pont suspendu pour piétons construit dans le cadre du projet global de circuit de randonnée du lac de Thoune. Il ne remplit pas seulement des objectifs touristiques, mais sert également aux habitants de la région à relier les villages …
Le Musée national du Qatar à Doha est composé d’une multitude de lentilles disposées aléatoirement afin de créer une gigantesque rose des sables, comme proposé par les Ateliers Jean Nouvel à Paris. Le croisement de 130 lentilles d’un diamètre variant de 10 à 40 m crée les volumes des espaces …
Le projet de reconstruction de la troisième génération du Pont Bleu consiste au remplacement de l’ouvrage de 1972 en maintenant l’exploitation routière (20’000 véhicules/ jour – 3 routes) et ferroviaire (600 trains/jour – 8 voies). Le nouveau pont, composé d’un viaduc d’accès en béton précontraint sous forme de poutre continue …
Le nouveau pont Gênes-San Giorgio, construit par Webuild avec le consortium PERGENOVA, a été inauguré le 3 août 2020. Le pont est constitué d’un tablier en acier avec une poutrelle continue de 1’067 m de long composée de 19 travées et est soutenu par 18 piliers en béton armé de …
